卡士妥熱力膨脹閥是由感溫包、毛細管、感應薄膜組成。感溫包、毛細管、感應薄膜互相連通，構成一個密閉容器，稱為感溫結構。感溫包安裝在蒸發(fā)器的出口，用它來感受蒸發(fā)器出口制冷劑的過熱變化。毛細管傳遞感溫包內的壓力至感應薄膜上。感應薄膜由一塊很薄的合金計沖壓而成。了解了卡士妥熱力膨脹閥的結構，那么下面我們來了解一下卡士妥熱力膨脹閥工作原理。

卡士妥熱力膨脹閥是通過控制蒸發(fā)器出口氣態(tài)制冷劑的過熱度來控制進入蒸發(fā)器的制冷劑流量。卡士妥熱力膨脹閥實現(xiàn)冷凝壓力至蒸發(fā)壓力的節(jié)流，同時控制制冷劑的流量；卡士妥熱力膨脹閥的體積雖小，但作用巨大，它的工作好壞，直接決定整個系統(tǒng)的工作質量，以最佳的方式給蒸發(fā)器供液，保證蒸發(fā)器出口制冷劑蒸汽的過熱度穩(wěn)定。感溫包必須與壓縮機的吸氣管良好的接觸從而準確的感應壓縮機的吸氣溫度，通常充注著與制冷系統(tǒng)內部相同的制冷劑，從而實現(xiàn)通過感溫包反饋回來的壓力即是壓縮機吸氣溫度對應的該種類型制冷劑的飽和壓力，通過膨脹閥確保了在運行環(huán)境發(fā)生變化時，實現(xiàn)蒸發(fā)器最優(yōu)及最佳的供液方式，感溫包的充注量只根據(jù)在某一特定的溫度下完全感溫包內液態(tài)制冷劑完全蒸發(fā)來進行修正的，這就等于給作用在膨脹閥膜片上方感溫包反饋回來的壓力規(guī)定了一個上限，因為如果管壁表面溫度繼續(xù)增高，只會增加感溫包內部氣態(tài)制冷劑的溫度，而壓力基本上不再改變。

熱力膨脹閥是組成制冷裝置的重要部件，是制冷系統(tǒng)中四個基本設備之一。卡士妥熱力膨脹閥的工作原理是實現(xiàn)從冷凝壓力至蒸發(fā)壓力的壓降，從而直接決定整個系統(tǒng)的運行性能。但是在實際工作中，熱力膨脹閥的運行情況往往被忽視，使熱力膨脹閥成為設備維護中的一個死角。而定期檢查和調整熱力膨脹閥，對制冷設備的運行壽命，節(jié)約能源，降低運行成本，卻有著重要的意義。

熱力膨脹閥安裝在蒸發(fā)器入口，常稱為膨脹閥，主要作用有兩個：一為節(jié)流，高溫高壓的液態(tài)制冷劑經過膨脹閥的節(jié)流孔節(jié)流后，成為低溫低壓的霧狀的液壓制冷劑，為制冷劑的蒸發(fā)創(chuàng)造條件；一為控制制冷劑的流量，進入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑，經過蒸發(fā)器后，制冷劑由液態(tài)蒸發(fā)為氣態(tài)，吸收熱量，降低車內的溫度。膨脹閥控制制冷劑的流量，保證蒸發(fā)器的出口完全為氣態(tài)制冷劑，若流量過大，出口含有液態(tài)制冷劑，可能進入壓縮機產生液擊；若制冷劑流量過小，提前蒸發(fā)完畢，造成制冷不足。

通過上面的具體描述，把卡士妥熱力膨脹閥工作原理概述為一句話就是利用感應溫度的變化來改變閥孔的開啟度，從而改變制冷劑的流量來實現(xiàn)自動調節(jié)的。